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    巡邏車蓄電池在寄存時禁止處于虧電狀況。虧電狀況是指電池運用后沒有及時充電。在虧電狀況下寄存電池，很簡單呈現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸1結(jié)晶物附著在及板上，會阻塞電離子通道，構(gòu)成充電缺乏，電池容量下降。虧電狀況擱置時刻越長，電池損壞越重。因而，電池擱置不用時，應(yīng)每月補充電一-次，這樣能較好地堅持電池健康狀況。

    仿止大電流放電巡邏車在起步、載人、上坡時，盡量仿止猛踩加快，構(gòu)成瞬-間大電流放電。大電流放電簡單導(dǎo)致發(fā)生Q酸Q結(jié)晶，然后危害電池及板的物理性能。正確掌握充電時刻在運用進程中，應(yīng)根據(jù)實際狀況精-確掌握充電時刻，參閱平常運用頻率及行進路程狀況，掌握充電頻次。正常行進時，假如電量表指示紅燈和黃燈亮，就應(yīng)充電了。

    如只剩下紅燈亮，應(yīng)中止運轉(zhuǎn)，趕-快充電，不然電瓶過度放電會嚴峻縮短其壽數(shù)。充滿電后運轉(zhuǎn)時刻較短就充電，充電時刻不宜過長，不然會構(gòu)成過度充電，使電瓶發(fā)熱。過度充電、過度放電和充電缺乏都會縮短電瓶壽數(shù)。一般狀況蓄電池均勻充電時刻在10小時左右。充電進程如電瓶溫度抄越65℃，應(yīng)中止充電。

    仿止暴曬巡邏車禁止在陽光下暴曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)-部壓力添加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加快及板老化。仿止充電時插頭發(fā)熱巡邏車220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現(xiàn)象都會導(dǎo)致插頭發(fā)熱，發(fā)熱時刻過長會導(dǎo)致插頭短路或接觸不-良，危害充電器和電瓶，給您帶來不畢要的丟失。所以發(fā)現(xiàn)上述狀況時，應(yīng)及時鏟-除氧化物或替換接插件。

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